8月28日，想象厚爱发布2025年第二季度财报，衔接11个季度盈利再次展现出其手脚头部新势力车企的高大韧性。在纯电与增程双线作战、居品矩阵快速蔓延的配景下，想象仍保持肃肃增长的事迹贯通。想象2025年第二季度营收302亿元，净利润11亿元，推测打算利润达到8.27亿元，环比大幅增长204.4%，持续保持强劲盈利势头。尤其值得关怀的是，想象二季度研发参预达到28亿元，研发费率达到9.3%，位居新势力最先水平。舍弃二季度末现款储备仍在千亿元之上，为研发参预提供极度裕如的资金底气。

　　智能化时候全面袭击：从功能到体验的高出

　　想象在研发上的参预，从来不是跟风式砸钱，而是对准行业核肉痛点的精确布局。2025年全年，想象研发范围瞻望袭击120亿元，其AI联系参预高出60亿元。这种参预力度与标的，实质上是想象对“新动力汽车下半场”竞争逻辑的深化判断：当居品设立趋同、价钱战难觉得继时，唯有自主掌捏要津范围的中枢时候，才能在用户体验与居品各别化上建筑壁垒。

　　要是说当年几年提拔驾驶的竞争还停留在“谁的感知才智更强、算力更高”，那么2025年的市集照旧进入“用AI的样式探索新时候范式”的新纪元。想象汽车显豁早已预判到这一趋势，并率先推出全国首个VLA司机大模子。VLA司机大模子不再仅仅单纯“师法东说念主类驾驶行为”的端到端模子，而是具备空间理解、念念维、记挂、同样以及行为才智，通过强化学习不停进化，能字据用户驾驶行为和偏好迭代成长的“类东说念主司机”。更蹙迫的是，想象不久前布告本年VLA司机大模子将全面推送至通盘AD Max车型，这意味着时候红利不会被局限在新车上，而是向通盘这个词用户生态开释，知足老车主的期待，造成正向反映。

　　由于车端比较云表算力有限，行将全量推送的VLA司机大模子是过程优化、蒸馏后的车端大模子。而为了复旧更大的模子上车，想象汽车前瞻性地布局了智驾芯片自研。本日，网罗上初次出现了想象汽车自研智驾芯片的进展。媒体报说念称，想象汽车自研智驾芯片 M100 于本年一季度样片回片，来岁量产上车。关于自研芯片的原因，自动驾驶研发高档副总裁郎咸一又默示，手脚一颗专用芯片，它粗略针对想象的算法进行特定优化处理，性价比和后果皆很高。

　　与此同期，智能座舱也迎来进化。想象同学智能语音助手将升级为想象同学智能体，粗略调用录像头自动缴费泊车、一句话生成专属行使等等，全面丰富座舱交互体验。时于本日，智能提拔驾驶和智能座舱两大范围，均是现时智能化袭击的中枢抓手。而想象也通过VLA司机大模子和想象同学智能体，切实展现了AI研发参预的振荡班师，更让市集看到其在智能化赛说念的各别化上风。

　　电动化时候自研袭击：从功率芯片到超充网罗的全链路布局

　　要是说智能化是想象面向改日的“大脑”，那么电动化自研就是想象扎向地下的“根系”。在重大车企仍依赖外部供应链的要津部件时，想象照旧展现出极强的垂直整合才智。意思不仅在于降本，更在于掌控居品界说权和迭代节律。

　　最中枢的袭击，是想象初次罢了了从自研碳化硅电驱、碳化硅电控、碳化硅功率芯片、碳化硅功率模组的全栈自研，并分离在苏州半导体基地和常州电驱工场罢了量产。以行业首颗六边形元胞结构的碳化硅芯片为例，比较传统条形元胞，其导电区域更大、散布更均匀，内阻更低，散热更快，尤其适合高压大电流场景。合营自研的碳化硅功率模块与电控系统，整套电驱在高负载工况下依然保持高效结实输出。

　　想象i8的电驱系统，即是想象电动化自研实力的“集大成者”。中汽研测试浮现，想象i8在CLTC工况下电驱后果达93.08%，在通盘公开数据的量产车型中名秩序一。长续航和愚顽耗不时是决定用户体验的要津，这或将鼓舞想象i8成为30-40万元纯电市集的一匹黑马，改日也会成为想象纯电居品的中枢竞争力。

　　而超充网罗的布局，则是电动化时候落地的配套保险。舍弃8月底，想象超充站数目袭击3100座、充电桩高出1.7万根，建成车企自建超充网罗中范围第一、障翳最广的补能体系。和洽自研的800V高压平台，想象i8可罢了“10分钟补能500公里”的体验，澈底处理纯电用户的里程躁急。时候加上基建的双重布局，让想象的电动化上风不再局限于车辆自身，而是延迟到用车全场景，也为纯电车型的范围化实际奠定坚实基础。

　　想象2025年第二季度财报的背后，是一条澄莹的时候运转增长旅途：通过研发参预夯实自研才智，通逾期候袭击进步居品体验，通过体验上风拉动销量增长欧洲杯体育，再通过健康的财务反哺研发。这种“正轮回”情势，恰是想象与其他仍处于损失阶段的新势力车企最根蒂的区别。当行业从“拼量产”进入“拼时候”阶段，想象照旧率先在智能化、电动化两大中枢赛说念上建筑起系统化、全栈自研的才智体系。（CIS)